Gennem analysen af den praktiske anvendelse af gearkassen er det ikke svært at bestemme dens fejl.Hele gearkassesystemet inkluderer lejer, gear, transmissionsaksler, kassestrukturer og andre komponenter.Som et almindeligt mekanisk kraftsystem er det meget udsat for svigt af mekaniske dele, mens det bevæger sig kontinuerligt, især de tre dele af lejer, gear og transmissionsaksler.Sandsynligheden for andre fejl er væsentligt lavere end dem.
Når gearet udfører opgaver, mangler det evnen til at arbejde på grund af påvirkningen af forskellige komplekse faktorer.Værdien af funktionelle parametre overstiger den maksimalt tilladte kritiske værdi, hvilket fører til en typisk gearkassefejl.Der er også forskellige udtryksformer.Ser man på den overordnede situation, er den hovedsageligt opdelt i to kategorier: den første er, at gearene gradvist genereres under den akkumulerede rotation.Da gearkassens ydre overflade bærer en relativt stor belastning, vil den relative rullekraft og glidekraft fremkomme i frigangen af de indgribende tandhjul.Friktionskraften under glidning er lige modsat retningen i begge ender af stangen.Over tid vil den langsigtede mekaniske drift få tandhjulene til at blive limet. Forekomsten af revner og øget slid vil gøre gearbrud uundgåeligt.Den anden type fejl skyldes uagtsomhed fra personalet ved installation af gearet, fordi de ikke er fortrolige med den sikre driftproces eller overtræder driftsspecifikationerne og kravene, eller den skjulte fare er begravet for fejlens opståen i den indledende fremstilling.Denne fejl skyldes ofte det faktum, at det indre hul og den ydre cirkel af gearet ikke er på samme center, formfejlen og aksefordelingsasymmetrien i gearets interaktive indgreb.
Derudover er akslen i hvert tilbehør til gearkassen også en del, der let kan mistes.Når en relativt stor belastning rammer akslen, vil akslen hurtigt deformeres, hvilket direkte inducerer denne fejl i gearkassen.Ved diagnosticering af gearkassefejlen er effekten af aksler med forskellige deformationsgrader på gearkassefejlen inkonsekvent.Der vil selvfølgelig også være forskellig fejlydelse.Derfor kan skaftforvrængningen opdeles i alvorlig og mild.Ubalancen i akslen vil føre til svigt.Årsagerne er som følger: når der arbejdes i et miljø med tung belastning, er deformation uundgåelig over tid;Selve akslen har afsløret en række defekter i mange teknologiske processer, såsom produktion, fremstilling og forarbejdning, hvilket resulterer i en alvorlig ubalance i den nystøbte aksel.
Indlægstid: 10-feb-2023